從7月11日到7月18日，全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一的歐洲伽利略系統(tǒng)癱瘓了一周，26顆衛(wèi)星一度全體“下線”，引起衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。這次事件具體表現(xiàn)為怎樣的技術(shù)故障？中國(guó)的北斗導(dǎo)航服務(wù)要如何預(yù)防此類故障？轉(zhuǎn)子泵
這家中國(guó)企業(yè)的22名員工曾在7月16日自發(fā)組織了一項(xiàng)內(nèi)部代號(hào)為“方舟”的一項(xiàng)計(jì)劃，組成特別攻堅(jiān)小組，在48小時(shí)內(nèi)推出了“方舟1號(hào)”伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星歷服務(wù)，等于在應(yīng)用上“復(fù)活”了伽利略系統(tǒng)。衛(wèi)生泵
伽利略系統(tǒng)和美國(guó)GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、俄羅斯格洛納斯全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并稱為全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是歐盟希望獨(dú)立于美國(guó)GPS、不惜投入巨資的產(chǎn)物。然而，它多次因出現(xiàn)問(wèn)題而推遲投運(yùn)，終于在2016年12月啟動(dòng)“初始服務(wù)”，預(yù)定于2020年實(shí)現(xiàn)全部衛(wèi)星組網(wǎng)。液下泵
據(jù)歐洲全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)中心在7月18日的聲明，此次技術(shù)故障出現(xiàn)在伽利略系統(tǒng)的兩個(gè)地面控制中心，它們負(fù)責(zé)計(jì)算時(shí)間和預(yù)測(cè)軌道，用于計(jì)算導(dǎo)航信息。至于確切的根本原因，將專門成立一個(gè)獨(dú)立調(diào)查委員會(huì)進(jìn)行徹底調(diào)查，并根據(jù)調(diào)查結(jié)果吸取相關(guān)教訓(xùn)。污泥螺桿泵
千尋位置的技術(shù)專門解釋道，這次技術(shù)故障具體表現(xiàn)為廣播衛(wèi)星星歷（衛(wèi)星位置和時(shí)間的信息）不更新廣播。廣播星歷每間隔一定時(shí)間就會(huì)播發(fā)一次。廣播星歷由地面監(jiān)測(cè)，再注入到衛(wèi)星，并由衛(wèi)星進(jìn)行播發(fā)。為了防止軌道誤差，所有的導(dǎo)航系統(tǒng)都需要更新廣播星歷，從而確定衛(wèi)星的位置，并進(jìn)行定位。柱塞計(jì)量泵
依托這“全國(guó)一張網(wǎng)”，加上千尋位置設(shè)立在全球的北斗地基增強(qiáng)站，千尋位置積累了海量、優(yōu)質(zhì)的伽利略系統(tǒng)衛(wèi)星觀測(cè)數(shù)據(jù)。
在此基礎(chǔ)上，千尋位置可以調(diào)用自主研發(fā)的靈活算法框架，針對(duì)伽利略服務(wù)進(jìn)行快速適配。